据大数据显示，截止到11月底，全国快递服务企业业务量累计完成278.9亿件，年底将突破300亿件，继续稳居世界第一。其中，11月份快递业务量完成37.6亿件，同比增长44.5%，成为史上“最忙快递月”，日均快递业务量超过1.25亿件，是去年同期的1.4倍。在刚刚过去的“双12”，全天邮政企业、快递企业共揽收快递包裹1.76亿件，比去年同期增长55.75%。

在前三季度GDP增速仅为6.7%的背景下，我国快递业保持持续高速发展，年业务量突破300亿件大关——

一是得益于供给侧结构性改革为快递业转型升级提供了新的动能。随着电子商务、制造业、农业等关联产业升级，快递业上游产业环境逐步优化，快递自身提高服务供给质量和效率的需求迫切，多元、规范、精细化的供给模式正在加快形成。

二是得益于“互联网+”为快递业创新发展提供了新引擎。快递业对接供需两端，企业积极提高服务匹配能力，服务于各行各业、服务于新经济的生态体系建设开始起步。

三是得益于开放型经济新体制为快递业国际化发展提供了新机遇。“一带一路”战略步入务实合作阶段，中国制造“走出去”步伐加快，快递企业订单处理、跨境运输、海外仓储、境外投递等能力逐步提升。

此外，还有一个重要因素是“放管服”改革为快递业健康发展提供了新助力。快递业务经营许可程序不断优化，商事制度改革进一步推进，有力地推动了社会资源有效聚合，持续释放了快递市场活力。国家邮政局加强事中事后监管，坚持放管结合，对于规范市场秩序，促进快递市场主体公平竞争起到了积极作用。

紧抓“互联网+”机遇

当前，我国快递业紧抓“互联网+”兴起的机遇，依靠综合交通运输体系的建设，加快形成了较为全面的基础网络，对经济社会发展的保障能力全面提升。“十二五”期间，快递业务量和业务收入分别增长了7.8倍和3.8倍；快递服务公众满意度从68.7分提高到74分，时限准时率水平总体保持平稳。在各级地方政府和邮政管理部门的积极支持下，邮政、快递企业实施大投入，基本实现了“两大建设”成果——

一是大网络，18.3万处快递服务网点遍布城乡，全国新建、在建快递物流园区超过200个，干线车辆超过20万辆，已有3家自主航空公司，运营全货机81架；

二是大品牌，已有6家年营业额突破300亿元的品牌企业，同时，电子运单、自动化分拣、智能化终端技术广泛应用，智能快件箱、快递公共服务站、连锁商业合作、第三方服务平台等创新模式不断涌现。