今年9月底，中通向美国纽交所提交上市申请，并在10月底完成了上市。从一开始，中通的高利润率就备受关注，而此次中通的首份上市财报显示，中通依然继续保持着较高的利润率。

北京时间11月29日，中通快递（纽交所代码：ZTO）公布了截至2016年9月30日第三季度财报。财报显示，中通第三季度营收达到23.531亿元人民币，同比增长66.6%；净利润5.472亿元人民币，同比增长156.8%。那么，问题来了，中通为什么这么能挣钱？

继续保持高利润

财报显示，中通快递2016年第三季度：

毛利润为8.53亿元人民币（1.28亿美元），比去年同期的4.4亿元人民币增长93.9%；

净利润为5.47亿元人民币（8210万美元），较去年同期的2.13亿元人民币增长156.8%；

每股美国存托股（“ADS”）基本和摊薄净收益均为0.78元人民币（0.12美元），去年同期均为0.34元人民币；

经营活动产生的现金流量净额为8.32亿元人民币（1.25亿美元），去年同期为3.91亿元人民币。

除了强劲增长的财务数据，中通Q3财报还对自己的部分家底进行了盘点和披露：

第三季度包裹量为11.02亿件，较去年同期的7.32亿件增长50.5%；

服务网点达到25000个；

网络合作伙伴超过8500个（其中超过3500个为直接网络合作伙伴，5000多个为非直接网络合作伙伴）；

干线运输车辆超过3600辆（其中自营2400多辆，以及专为中通快递服务的桐庐通泽物流所属并经营的1200多辆）；

自营卡车超过2400辆，比截至2016年6月30日的数量多300辆，其中820多辆为15-17米高运力车型，比截至2016年6月30日的数量多140多辆；

各转运中心之间的干线路由超过1900条；

拥有74个转运中心（其中68个为自营，6个由网络合作伙伴经营）。

此外，财报还披露了中通快递2016年第三季度的包裹量为11.02亿件，较去年同期的7.32亿件增长50.5%；

中通快递首席财务官郭健民表示，“调整后的EBITDA利润率（税息折旧及摊销前利润）为35.4%，去年同期为28.3%，增幅显著。反映出中通效率的提升和运营成本优势。截至9月底，中通在国内5个转运中心启用了自动化分拣系统，以提高运营效率。还扩充了自有车队的规模，并提高了高运力、更节能的卡车在包裹运输中的比例，降低了单位分拣和干线运输成本，使中通继续保持成本优势。”

双11期间揽收1.846亿件

中通快递创始人兼首席执行官赖梅松表示：“这是中通在美国纽交所上市后第一次公布我们强劲的运营和财务业绩。我们正处在中国电商购物的旺季，公司的包裹量增长势头良好。中通网络合作伙伴在‘双11’期间（11月11日-16日）共揽收1.846亿件，继续保持强劲的增长态势和行业领先地位。”

赖梅松表示，中通将继续投资于基础设施、设备和技术，以提升规模效应和运营效率，提高服务质量并降低成本，并将整合网络的各类资源来拓展中通生态圈，并在产业链上寻找新的机遇。