今年9月开始实施的治超新规到现在将近三个月了，治超工作虽取得了一定的成效，但超载、超限等现象依旧层出不穷。据中国之声《全国新闻联播》报道，十二届全国人大常委会第二十五次会议25日举行联组会议。交通部部长李小鹏在会上应询时表示，建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪，提高违法成本。

交通部长李小鹏:将货车严重超限超载列入危险驾驶罪

全国人大常委会执法检查组关于检查道路交通安全法实施情况的报告显示，从2006年到2015年，在货车肇事的重特大交通事故中，因超限超载引发的大约占六成。交通部部长李小鹏表示，经过近些年集中治理，全国干线公路车辆的严重超限超载问题得到一定遏制，但货车超限超载问题一直没有得到根治。

李小鹏指出，由于经济利益驱动，法律法规不健全，违法成本比较低，个人守法意识和诚信意识还不强，社会诚信体系不完善，加上货车非法改装的现象严重，所以货车超限超载的现象屡禁不止。

除继续加强对地方治超行动的监督检查力度，做好整治货车非法改装专项行动，推进跨省大件运输和治超信息的联网工作外，李小鹏建议，将货车严重超限超载违法运输行为入刑，提高违法成本。参照国外成功治理的经验和国内对酒驾治理的成效，建议要加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员的刑事责任，提高违法成本，形成强大震慑力，从而遏制严重超限超载违法行为。

治超“放大招”！没进治超站竟收到违法通知书！

近日，有司机反映，说他的车当时超限站没人指挥进站，无指示标识，所以没进站，交通违法行为通知书显示，6轴车，车货总重59.6吨，超限10.56吨，超限21.55%。因为他没有进站，又怎么被检测出来超限的呢，这是什么情况？

原来路政为了提高查超的效率，安装了超限超载车辆不停车预检系统，车辆不再需要停车就可以被检测到重量。但是现在还是有许多司机不知道有这种系统，看到超限站无人测重，还以为可以侥幸过关，却不知已经被安装好的不停车预检系统测出重量。

高速不停车预检治超系统包括高清监控系统、车辆识别系统、动态称重系统、数据采集系统、数据管理系统。车辆通过预检系统时实现全程高清视频监视、录像、识别车牌、轴重、车轴总重、车轴数，数据自动叠加在高清视频图片中，支持前端数据缓存，用过传输网络把前端采集到的数据传输至中心管理平台。

你认为货车超限超载应该入刑吗？